疫情中断大半年,英国高铁今天正式开工,依然目标2040年通车

2020-09-07

受疫情影响停了大半年后,英国高铁2号线(HS2)终于正式开工。


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英国首相鲍里斯也在今天(9月4日)到访了开工现场,并称高铁2号线将为英国创造2.2万个就业机会。


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事实上,鲍里斯早在今年2月,也就是半年前,就已经宣布启动连接伦敦和英国中北部地区的高铁2号线(HS2)项目。


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但受疫情影响,该项目在官宣启动后就停了六个月,直到今天(9月4日)才算是正式动工。
鲍里斯说:“作为英国交通网络的脊梁,高铁2号线项目对于促进城镇之间的互联互通至关重要,并且可以刺激英国经济的长远发展,同时平衡地区发展。”
首相称,今天的动工,意味着英国高铁二号线正式从设计和准备阶段进入全面建设阶段,该项目带来的就业增长,将刺激英国经济在疫情后快速复苏。

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更多今日开工现场照片如下:


各种装备和工人到位。


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首相亲临开工现场。


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现场工地与未来蓝图。


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按照计划,英国高铁2号线项目一期将建设伦敦至伯明翰段,二期建设伯明翰至曼彻斯特和利兹段。


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从时间上看,HS2连接伦敦和伯明翰的第一阶段将于2033年通车,尽管停工了大半年,英国官方仍预计整条线路最晚于2040年全线通车。


目前,英国境内唯一一条高铁线是连接伦敦和巴黎的欧洲之星,即所谓的英国高铁1号线,由英法两国共同建设,当前英国各大城市之间并无高铁连接。


英国高铁2号线(HS2)总长531公里,设计时速为250英里/小时(402.3千米/时)。


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建成后,从伦敦到伯明翰的乘车时间将从目前的82分钟减至45分钟,而伦敦至曼城的乘车时间也将缩短至一个小时。


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在伦敦-西米德兰兹阶段,项目将建造300多座桥梁和70座高架桥。

此外,还要新建6个车站,以及扩建伦敦尤斯顿(London Euston)和曼彻斯特皮卡迪利(Manchester Piccadilly)车站。
根据官方发布的数据,高铁2号线的建造成本已从最初的560亿英镑,大幅度增加至**的1060亿英镑,约9540亿人民币,每公里建造成本高达2亿英镑。
相比之下,中国高铁每公里造价仅为1.3亿人民币。
对此,有反对者声称,相比新建高铁,几十年后将会有性价比更高的方案,也许不一定是铁路。


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